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高架接縫處容易打滑

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31樓
發(fā)表于 昨天 21:33 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國
直路還好，匝道彎道處雨天確實打滑很明顯
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32樓
發(fā)表于 昨天 21:44 | 只看該作者 來自： 中國
金屬伸縮縫面太寬，估計這個屬于新工藝，比傳統(tǒng)反開挖灌高等級混凝土?xí)r間短，提高施工速度，但是金屬面比混凝土的摩擦系數(shù)小很多
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33樓
發(fā)表于 昨天 22:30 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 江蘇蘇州

我的新輪胎也會這樣  四驅(qū)的  應(yīng)該是這個接縫有問題
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34樓
發(fā)表于 昨天 22:35 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 江蘇蘇州
加1 特別是轉(zhuǎn)彎道下坡特別滑
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35樓
發(fā)表于 昨天 22:35 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 江蘇蘇州
sunming133091 發(fā)表于 2026-04-17 15:32
我也不知道說啥，因為我也覺得滑，特別是蘇虞張轉(zhuǎn)南二環(huán)的匝道，只能減速行駛，應(yīng)該就是太光滑了，缺少靜摩擦力。

對，就那地方
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36樓
發(fā)表于 昨天 22:41 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 江蘇蘇州
確實滑，我開特斯拉的那天嚇我一跳
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37樓
發(fā)表于 昨天 22:42 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 江蘇蘇州
breath 發(fā)表于 2026-04-17 15:36
上周六走了一次高架 正好有點下雨 發(fā)現(xiàn)確實打滑 不過我的是后驅(qū) 四驅(qū)應(yīng)該不會

我是四驅(qū)，也滑的嚇一跳
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38樓
發(fā)表于 昨天 23:20 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 江蘇
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39樓
發(fā)表于 昨天 23:36 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 江蘇蘇州
棱鏡 發(fā)表于 2026-04-17 16:12
為啥要這樣？節(jié)省成本？

這種更貴，下雨要減速的
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40樓
發(fā)表于 昨天 23:37 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 江蘇蘇州
在路上121 發(fā)表于 2026-04-17 21:44
金屬伸縮縫面太寬，估計這個屬于新工藝，比傳統(tǒng)反開挖灌高等級混凝土?xí)r間短，提高施工速度，但是金屬面比混凝土的摩擦系數(shù)小很多

為了減少噪音
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